Fem tävlingar in – vi summerar säsongsstarten!

Fem tävlingar på sex veckor men efter Trentinos GP tog VM–cirkusen i motocross paus. Årets sjätte runda körs inte förrän den 23–24 maj. Vi ska därför passa på att summera den första kvarten av mästerskapet. Och tror att MXGP-klassen kan bli en riktig nagelbitare – hela vägen till Australien. Men att MX2 känns vigt åt en KTM–förare – trots att Triumph-duon imponerat. Vi tar det förare för förare. 

Foto: Bavo/Honda

MXGP

1. Lucas Coenen, Belgien, KTM – 231 poäng
Coenen har vunnit hälften av heaten som körts hittills, fem av tio, plus två av fem kvalheat. Har tagit dubbelsegrar på sanden i Spanien och Sardinen – men vann också ett heat i Schweiz. Möjligtvis i frustration efter att ha blivit utesluten i första, när han tappade kedjan och sedan fick – inte tog – hjälp att lägga på den. Dessutom vinkade inte teamet av honom efter diskvalificeringen utan lät honom köra. 

Senaste tävlingen i Arco var struligare för belgaren och, ja, han är inte lika trygg på hala hårdbanor som på sanden. Inte ännu i alla fall. Det kan också bli belgarens fall till slut, även om han sitter på den där röda nummerplåten nu – och kanske är den snabbaste föraren i fältet. 

2. Jeffrey Herlings, Nederländerna, Honda – 227 poäng
Med tanke på vad vi såg på försäsongen är det nog många som imponerats av Herlings VM–start på Honda. Han inledde förvisso med en nolla i kvalheatet under premiären men vann sedan båda heaten på söndagen i Argentina. Och delade därmed den röda nummerplåten till runda två. 

Sedan dess har Herlings nollat ett heat på söndagen, första på söndagen i Schweiz, men i övrigt aldrig varit sämre än trea. Dock har det bara blivit ytterligare en heatseger, jämte två segrar i kvalheaten – där han i och för sig också har två nollor.

Det känns inte som att vi har sett det bästa av Herlings ännu och ändå är han bara fyra poäng från VM–ledning. Kan han hålla sig skadefri den här säsongen? Det är den stora frågan. Gör han det så vinner han nog.

3. Tom Vialle, Frankrike, Honda – 206 poäng
Den av rookieförarna i klassen som synts allra mest – och som dessutom gjort det bäst. Vann både sitt första heat och sitt första GP i Schweiz men tog faktiskt säsongens allra första heatseger, när han vann kvalet i premiären. Där, liksom senast i Arco, var han också på pallen. 

Men har också kraschat en hel del och hans dåliga heat har varit sämre än Coenens och Herlings, när de haft ett dåligt heat (bortsett från deras nollor vid första i Schweiz). Vialle har nog redan överträffat mångas förväntningar och även om vi hade på känn att han skulle göra det bra, så är det förstås ändå imponerande med tanke på att han bytt såväl märke som kubik och kontinent. 

Men med det vi sett under hans sämre heat så känns det ändå tveksamt att han kommer vara med och utmana om titeln hela vägen in i hösten. 

4. Tim Gajser, Slovenien, Yamaha – 198 poäng
Gajser har inte haft någon lätt inledning på säsongen men vid andra heatet i den senaste deltävlingen kom så äntligen karriärens första seger för Yamaha. Och vilken lättnad för honom. Tvingades köra rejält mörbultad senast efter flera krascher på Sardinien och överlag har det blivit lite för många vurpor – och lite för dåliga starter – för att Gajser ska vara högre än fyra. 

Men har han tagit sina poäng och är med där uppe. Känslan är att Gajser kommer växa in i säsongen och, likt Herlings, kunna göra det ännu bättre mot hösten. 30 poäng efter nu men det är ingenting med tanke på hur mycket som finns kvar att köra om. En skadefri Gajser kommer att vara med där framme länge. 

5. Romain Febvre, Kawasaki – 191 poäng
Verkligen upp och ner för den regerande världsmästaren såhär långt. Var på pallen i premiären och har fem heat bland de tre bästa, men fortfarande ingen seger. Nollade andra heatet i Spanien efter krasch och nollade kvalheatet senast med tekniska problem. 

Kunde trots ett kasst utgångsläge där ta starten och sluta tvåa i första heatet, men vurpade sedan i andra och blev bara tolva. Uppehållet kom nog lägligt för Febvre, som behöver hem och gruppera om. Är VM kört? Nej, absolut inte. Poängen han är efter är inget att prata om, fem tävlingar in. Men det är ingen världsmästare 2026 som vi sett på banan hittills. 

6–10. Renaux/Fernandez/deWolf/Adamo/Vlaanderen
Maxime Renaux och Kay de Wolf har tagit varsin pallplats. Fransmannen var tvåa i Schweiz och holländaren trea på Sardinien. Renaux är närmast utanför topp fem just nu men det känns som att de Wolf, efter att ha missat premiären med en skadad tumme, har kommit igång riktigt bra. I Arco senast, på en bana som inte alls bör passa honom, var han närmast utanför pallen som fyra. 

Ruben Fernandez har stuckit upp emellanåt och var topp tre i ett heat i Schweiz, sedan imponerande femma i båda på Sardinien. Andrea Adamo har aldrig varit sämre än sexa i ett kvalheat – men bara sexa eller bättre under tre av tio söndagsheat. Farten finns där men han har inte tempo för ett helt heat på 450-hojen ännu. Vlaanderen har inte hittat riktigt samma fart på Ducati ännu men är ändå bäst i teamet.

•••

MX2

1. Simon Längenfelder, Tyskland, KTM – 244 poäng
Med kvalheaten har det körts totalt 15 heat. Den regerande mästaren har vunnit fyra av dem, varit tvåa i två och trea i ytterligare fem. Han är med där uppe nästan hela tiden och har vunnit tre av fem GP–tävlingar. En nolla vid kvalheatet i premiären och ett tuffare första heat i Arco är det som sticker ut negativt. Kommer tysken att hålla hela vägen och försvara sitt guld? Ja.

2. Sacha Coenen, Belgien, KTM – 241 poäng
Har fortfarande inte slutat vurpa, vilket redan såhär fem tävlingar in i säsongen kostat mycket poäng. Senaste två tävlingarna har han i alla fall fått resultaten med sig och faktum är att Coenen vunnit fem av de sex senaste heaten som körts, kvalheaten inkluderade. I kvalheaten är han förresten obesegrad hittills under säsongen. Kommer det bli guld? Nej. 

3. Guillem Farres, Spanien, Triumph – 204 poäng
Farres blev förvisso åtta i MX2–VM förra året men är ändå årets stora utropstecken såhär långt. GP–tvåa i tre deltävlingar, de tre som körts på hårdbana – men har tagit en av två heatsegrar på sand, när han vann första på hemmaplan i Spanien. En nolla med maskinstrul i andra där, plus en tyngre helg på Sardinien, gör att han har några poäng upp. Men absolut medaljläge.

4. Liam Everts, Belgien, Husqvarna – 202 poäng
Everts har varit stabil utan att lyckats vinna något heat ännu. Fyra, sjua, trea, trea och sjua är hans GP–placeringar hittills. Starterna kan fortfarande förbättras och det ska bli intressant att se vad han kan göra när de sitter. Fjärde plats efter de första fem tävlingarna var nog bättre än vad många trodde, med tanke på att han var tveksam att ens köra premiären.

5. Camden McLellan, Sydafrika, Triumph – 185 poäng
Kunde ta sin och Triumphs första GP–seger när han vann i Spanien, efter att ha varit på pallen jämte sin teamkompis Farres i premiären. Sedan gick sydafrikanen hårt i backen vid andra heatet i Schweiz och har inte riktigt kommit tillbaka till samma nivå efter det. Fem veckors vila kom nog lägligt och vi tror absolut att han kan hitta tillbaka upp på pallen när VM startar om.

6–10: Reisulis/Valin/Reisulis/Lata/Karssemakers
Bröderna Reisulis är alltid med där framme i starterna känns det som men har inte riktigt haft tempot att kunna ta sig upp på pallen ännu. Janis just nu före Karlis och närmast utanför topp fem, med två fjärdeplatser som bäst hittills under säsongen. Valin tog säsongens första pallplats senast i Arco men har också med sig två nollade heat redan. Lata har stuckit ut ett par gånger och Karssemakers är stabil strax innanför topp tio.

•••

Röster efter Trentinos GP, årets femte runda:

Lucas Coenen: “Ärligt talat förväntade jag mig inte så mycket inför den här helgen eftersom banan inte riktigt passar min stil. Jag hade ett par krascher i första racet och ytterligare ett litet misstag i det andra, så det var inte den enklaste helgen. Samtidigt är jag glad att vara här, frisk och att få med mig poäng, för det är på dina dåliga dagar som du vinner mästerskap. Nu har vi ett uppehåll, och jag ska tillbaka till jobbet och komma tillbaka starkare.”

Jeffrey Herlings: “Jag behöver jobba på mina starter, men annars var min fart riktigt bra hela helgen. Jag körde upp mig från 15:e till första plats i första heatet och från 10:e till andra plats i det andra, så det var bra. Jag hittade ett bra flow och hade bra spårval i båda racen, och även om det är en liten bana var jag tvungen att vara kreativ. Det var verkligen skönt att få utdelning för allt hårt arbete från hela Honda HRC Petronas – de har jobbat otroligt hårt för att sätta mig i position att vinna, och det var viktigt att ta de här poängen för mästerskapet, även om det är mycket racing kvar.”

Tom Vialle: “Jag gjorde en rejäl krasch strax efter vågsektionen mitt i andra racet och tappade mycket tid och några placeringar, vilket gjorde det tufft. Jag var verkligen tvungen att jobba hårt för den här pallplatsen och jag visste inte ens att jag hade klarat det när jag gick i mål. Överlag hade jag väldigt roligt den här helgen – det var en långsam bana men teknisk, och det är något jag gillar. Jag kände mig bra på hojen hela helgen och starterna var starka, vilket hjälpte mycket. Nu har vi ett litet uppehåll från GP-tävlingarna och jag hoppas kunna fortsätta säsongen på ett bra sätt när vi är tillbaka.”

Tim Gajser: “Jag är nästan mållös och otroligt glad över det här resultatet. Inför helgen visste jag att det skulle bli svårt eftersom jag fortfarande hade mycket smärta efter kraschen i Riola förra veckan, med några brutna revben. Men jag gav allt jag hade. Jag förväntade mig inte så mycket, så att få med sig en seger och en pallplats betyder mycket. Fansen hjälpte verkligen till att pusha mig, särskilt i det andra heatet, så ett stort tack till alla som tog sig hit och stöttade mig. Jag vill också tacka hela teamet och alla runt omkring mig, från fysioterapeuter till personal, eftersom vi jobbade så hårt under veckan för att få mig redo att tävla. Det gör det här resultatet ännu mer speciellt. Nu har vi ett uppehåll, vilket ger mig tid att återhämta mig ordentligt, och sedan är vi redo igen om fyra veckor.”

Romain Febvre: “Vi hade ett problem igår som förstörde allt för mig idag. Jag hade lite tur i första heatet att jag kunde hitta en grind på insidan så att jag kunde ta starten och leda större delen av racet, men jag gjorde ett misstag med fem varv kvar och det kostade mig segern. I det andra heatet fanns det ingen grind ledig, så jag stod ute på ytterkanten. Jag gjorde ännu en bra start, men var för långt ut för att kunna ta mig in före första kurvan. Jag försökte pressa för hårt på första varvet och gjorde ett misstag, och sedan var det för långt fram till ledarna.”

Simon Längenfelder: “I det andra racet började jag känna mig bättre igen efter att ha haft lite problem med inställningarna och fästet tidigare under helgen. Vi gjorde några ändringar och jag kunde äntligen pressa och komma tillbaka till min normala fart. Det första racet var verkligen märkligt eftersom jag inte kände mig bekväm alls och inte kunde köra som jag ville. Samtidigt var jag tvungen att pressa hårt i det andra för att få med mig de viktiga poängen för mästerskapet. Vissa helger är bättre, andra sämre, och idag var jag inte riktigt på topp.””

Sacha Coenen: “Jag är verkligen glad över att ha vunnit alla tre race den här helgen, det är första gången jag gör det. I det första racet tog jag holeshot och kunde kontrollera avståndet, och i det andra kände jag mig ännu bättre i mitt flow. Jag gjorde ett misstag nära slutet och kraschade, men jag kunde ändå behålla kontrollen och ta segern. Den här typen av stabilitet ger mig mycket självförtroende.