Frisk snackar upp 2026: ”Klart jag vill vinna”

August Frisk blev historisk när han som första svenska förare någonsin vann en deltävling av EMX250 förra året. Men lika mycket som de senaste säsongerna handlat om framsteg, har de också handlat om skador. Vi tog ett snack med KTM–föraren strax innan jul för att höra mer om planerna för 2026 – hur försäsongen ser ut, vilken plan har och vad målsättningen egentligen är. 

Foto: mxgp.com

Det är tredje året i rad som vi ringer upp den svenska talangen August Frisk för att be honom summera en delvis skadefylld säsong – och blicka fram mot en ny, förhoppningsvis längre. Såväl 2024 som i år är det knäskador som stoppat honom, med påföljande operationer.

Men det finns roligare gemensamma nämnare med de två senaste åren också. Inte minst det faktum att han alltid verkar kunna komma tillbaka betydligt starkare. 

2024, första året på 250, inleddes med en överraskande tolfte plats i EMX250-debuten och efter bland annat två heat som åtta under de kommande tävlingarna låg han med på 15:e plats i mästerskapet när serien anlände Sverige. Och hade samtidigt levererat flera fina resultat under debutåret i MX2–SM. 

I Uddevallas GP tog det slut när han drog av korsband och skadade båda meniskerna i vänster knä – men vid comebacken 2025, i EM–premiären, slog Frisk till med en total sjätteplats. De två följande tävlingarna var något tyngre men i Schweiz skrev han sedan historia som den första svenska vinnaren någonsin i EMX250, när han vann båda heaten efter att ha lett samtliga varv.

Därmed var han också med i medaljfighten på EM, som totalfyra – en placering han också behöll över nästa deltävling. Vid den sjätte deltävlingen i Spanien lyckades han bli trea i första heatet men diskades sedan i det andra, när han tog emot nya glasögon på fel ställe.

Samtidigt hade han i SM både tagit sin första heatseger och sin första pallplats, vid premiären i Uddevalla. Andra rundan i Linköping såg honom vinna första heatet men i andra uppstod en ny knäskada efter att han tippat omkull i en kurva. Frisk bröt heatet. Han kom tillbaka och blev tvåa i sista, för en total tredjeplats och andra raka pallplatsen i SM.

KTM–föraren valde sedan att åka och testa köra EM–deltävlingen i Frankrike, men fick bryta tidigt redan i första heatet. Och redan då visste han att en ny operation var tvungen att göras. I början av juni la han sig på operationsbordet för att lappa ihop höger knä.

Nu är han tillbaka på hojen – och när vi når honom på telefon befinner sig 18-åringen hos sin tränare Steven Frossard i Frankrike.

– Det var lite av ett wake up call faktiskt att komma tillbaka ner och köra hårdbana, jag hade 25–30 timmar från Sverige men bara på sand. Nu har jag fått en vecka här nere och ska nöta på en vecka till, försöka att få in så många timmar som möjligt på kontot, sa den alltid frispråkige Frisk.

Du var tillbaka på hojen något tidigare än planerat eller?
– Ja, det blev så. Jag började rulla lite lätt i slutet av oktober, så väldigt tidigt egentligen – bara knappt fem månader efter operationen. Jag var dock väldigt försiktig i början och försökte åka med fötterna på pinnarna bara, ha lite roligt. Men det har känts jättebra i knäet och då orkade jag inte gå och vänta längre, utan ville testa.

Har du försökt att snabba på rehaben?
– Nja, jag vet inte. Men jag är ganska intresserad av träning och kost, och kan väl nästan bli lite manisk i det där. När allt man vill är att komma tillbaka så hamnar man liksom i ett minset som bara går ut på att äta, träna och sova rätt. Och när jag sköter det så har jag också lärt mig att jag läker väldigt fort. Jag var igång och sprang mycket tidigare än jag skulle, har gjort långa löppass och tränat säkert 20–25 timmar i veckan. Jag var redo fysiskt tidigt under rehaben och har nog aldrig varit i bättre fysisk form än jag är nu – jag var faktiskt och testade mig på skidcentrat i Holmenkollen och min syreupptagningsförmåga var på nivåer i klass med eliten i min ålder inom längdskidåkning. Så det var kul att höra. Men sedan måste ligamentet i knäet bli starkt också och därför ville jag inte köra på för fullt på hojen när jag väl var tillbaka. Men nu har det gått sex månader sedan operationen och då kan jag börja pusha lite hårdare med motorcykelkörningen också.

Vem har du hjälp av när det kommer till fysträningen?
– Det är en fransman som jobbar ihop med Steven Frossard. Han har jag jobbat med under ett par säsonger nu, jag får ett schema av honom för varje vecka och sen har vi genomgång/utvärdering varje fredag. Han är jättebra och väldigt flexibel, där jag kan bidra med egna tankar och idéer också.

Hur ser planeringen ut framöver? Har ni testat mycket nu nere i Frankrike?
– Nej, egentligen inte testat jättemycket. Jag hittade en väldigt bra bas förra året, som vi har kört vidare på med lite finjusteringar bara beroende på farten. Vi gör några klick här och där, men egentligen inte så mycket mer än det. Det har mest varit att få timmar i kroppen, köra mycket motorcykel. Planen nu är att vara här en vecka till, sedan hem över jul och nyår och tillbaka ner igen i början av januari. Sedan kommer vi vara på Sardinien i två–tre veckor i alla fall. Då kanske det blir lite mer tester.

Är det några nya grejer på hojen till nästa säsong, som du inte kört med tidigare?
– Nej, det är det väl egentligen inte. Jag har kört lite med luftgaffel hemma, på sanden, och det är väl något jag skulle vilja testa mer på Sardinien. Men annars är väl det mesta samma, jag har ett lite högre styre från Neken som jag testat – det är väl största skillnaden.

Några försäsongstävlingar inplanerade?
– Ja, två i alla fall, här i Frankrike – International de Sommières och en till, i mitten och slutet av februari. Och sedan är det EM–premiär i Spanien, 21–22 mars. Långt ner i Spanien.

Och sedan är det Schweiz redan i deltävling två.
– Ja, precis. Det ska bli riktigt kul. Där får man ha som målsättning att köra lika bra igen. 

Vad är målsättningen med säsongen? Tror du att du kan gå för guldet i EMX250?
– Ja, största målet är såklart att kunna fightas om EM–titeln. Sedan finns det väl lite delmål på vägen. Men framförallt, det är väl ett tråkigt svar kanske, att kunna köra så bra som möjligt. Att kunna köra på tävling som jag gör på träning. Det är klart att jag vill vinna, jag skulle ljuga om jag sa något annat, men jag måste ta det steg för steg också – fortsätta få till starterna som jag fick innan jag skadade mig. Får jag det och sedan kan köra som jag gör på träning, då vet jag att jag kan vara med där uppe.

Du har redan bevisat att du kan vara bäst i klassen och leda varje varv under en helg, samtidigt så var det också några nollor i kolumnen under fjolåret.
– Precis. Och det är ju jämnheten man vill få till också, vara mer stabil och vara där hela tiden. En dålig helg ska jag inte vara mellan 10:a och 15:e, eller utan poäng, utan topp fem. Ska jag kunna vinna titeln så måste det bli så.

Hemmaplan då? Du är inte med i KTM Scandinavias SM–team som du var förra året.
– Nej, det blir ingen full säsong i SM för min del nästa år. Det blir för mycket resande, som kostar för mycket energi. Plus att man måste ha två uppsättningar med hojar. Så jag tog beslutet att jag ville lägga allt fokus på utomlands i år, det är där jag vill prestera. Men är det någon tävling som passar in i kalendern, och en bana som jag gillar, så kan det absolut hända att jag kör något SM.

Planer på att testa på något MX2–VM?
– Ja, det vill jag gärna göra. Ett mål är att kunna göra det så pass bra i år att jag kan få ett fabrikskontrakt till VM, det är ju en dröm inför 2027. Då tror jag det är bra att hoppa in som wildcard i några tävlingar, för att bli lite varm i kläderna och vara bättre förberedd om jag ska in i MX2–VM till –27.

Hur ser backningen från KTM i Österrike ut den här säsongen?
– De har steppat upp lite och det känns jättekul, det visar att de tror på mig. Jag fick ett fint kontrakt och bra support från dem. Det är jätteskoj.

Full fart framåt?
– Haha, ja men så är det. Jag försöker göra allt för att bli en så bra motocrossförare som möjligt. Jag gillar processen, att träna och utvecklas, och ser fram emot säsongsstarten! Så ska vi försöka göra det så bra vi kan.