Race Magazineenduro

KTM presenterar 2026 års 300 EXC HardEnduro!

Med femfaldige världsmästaren Manuel Lettenbichler redan på väg mot ännu en titel i Hard Enduro-VM fortsätter KTM att utveckla sin mest extrema tävlingsmaskin. För 2026 års modell får KTM 300 EXC...

KTM presenterar 2026 års 300 EXC HardEnduro!

Med femfaldige världsmästaren Manuel Lettenbichler redan på väg mot ännu en titel i Hard Enduro-VM fortsätter KTM att utveckla sin mest extrema tävlingsmaskin. För 2026 års modell får KTM 300 EXC HardEnduro flera viktiga uppdateringar i form av fjädring, kylning och design, vilket stärker dess position som en av de mest konkurrenskraftiga motorcyklarna på marknaden för extremenduro.

Sedan lanseringen 2024 har modellen blivit ett flaggskepp i KTM:s enduroprogram, där erfarenheter från fabriksracingen direkt omsatts till en maskin för vanliga förare. Den nya versionen får en fräsch grafisk design med det klassiska KTM-orangea som kombineras med svartvita detaljer, en glansig orange ram och anodiserade komponenter.

Förfinad fjädring
De största nyheterna finns i fjädringen. Den 48 mm WP Xact Closed Cartridge-framgaffeln har fått nya dämparinställningar, kortare och lättare fjädrar samt en ny tryckkammare som anpassats till fjädergeometrin. Dessutom har en ny hydro stop-lösning införts, vilket ger bättre funktion och sparar 200 gram i vikt. Baktill används en uppdaterad WP Xplor PDS-stötdämpare som ska säkerställa balans och kontroll.


Förbättrad kylning
På bränslesidan introduceras ett nytt skyddslock till CPC-bränslekopplingen som ger bättre skydd mot skador och smuts. Kylsystemet har också uppdaterats med en ny standardiserad radiatorlocksgänga för snabbare öppning och en radiatorfläkt som nu är standard.

Extremenduro-fokus
Som namnet antyder är modellen byggd för att klara de mest krävande tävlingarna. Utöver den tekniska uppdateringen har den utrustats med ett stort antal specifika komponenter för hård enduro:


Höjdpunkter för Hard Enduro-modellen:
• Orange ram
• Factory-hjulset (svarta fälgar, svarta ekrar, orange nav och nipplar)
• Factory-ramsskydd
• Räfflad factory-sadel
• Map-select-switch
• Hard Enduro-design på styrets skyddspad
• Grå ODI lock-on-handtag (extra mjuka)
• Stängda handskydd
• Radiatorfläkt
• Svartanodiserade CNC-bearbetade trippelklämmor
• WP Xact Closed Cartridge-gaffel med basevalve-preloadjustering
• Motor- och underskydd (skid plate)
• Flytande främre bromsskiva
• Främre bromsskivskydd
• Solid bakre bromsskiva
• Säkrad bakbroms med wire
• Bakre bromsskivskydd
• Orange oljekåpa
• Orange skydd för slavcylinder koppling
• Draghjälp (pull straps)
• Svartanodiserade motorfästen

Lansering
Den nya modellen är homologerad enligt Euro 5+ och beskrivs som resultatet av flera års utveckling i de mest krävande tävlingsmiljöerna. Serien börjar rulla ut från produktionen i Mattighofen i september 2025, och tillgängligheten kommer att variera beroende på marknad.

Related Stories