Mindre än en vecka kvar till premiären i EnduroGP!
Sju tävlingar på mindre än fyra månader. Med 33 förare i GP–klassen – av vilka 13 har vunnit en titel i VM–serien någon gång under karriären. Till helgen är det dags för 2026 års premiär i EnduroGP,...
Sju tävlingar på mindre än fyra månader. Med 33 förare i GP–klassen – av vilka 13 har vunnit en titel i VM–serien någon gång under karriären. Till helgen är det dags för 2026 års premiär i EnduroGP, på den italienska ön Sicilien. Nedan följer ett pressmeddelande från Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship.
Text: Pressmeddelande
Nedräkningen till premiärrundan av 2026 års Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship är i full gång, och EnduroGP-klassen ser ut att bli mer konkurrenskraftig än någonsin.
När spänningen snabbt byggs upp inför säsongspremiären på Sicilien i Italien nästa vecka står förare och team redo för vad som förväntas bli en intensivt omstridd EnduroGP-säsong över sju deltävlingar.
Ett starkt startfält i den främsta EnduroGP-klassen innebär att 33 förare från 11 nationer rullar upp till startlinjen i Custonaci. Imponerande nog har 13 av dessa 33 förare tillsammans hela 45 världstitlar. Dessutom kommer samtliga EnduroGP-världsmästare sedan 2017, samt alla juniorvärldsmästare i enduro sedan 2022, att tävla om segrar i Sicilien och 2026 års Paulo Duarte FIM EnduroGP-världsmästerskap.
Vidare kommer 11 tillverkare att finnas representerade, inklusive eldrivna motorcyklar (EPV) för första gången genom Stark Future, vilket gör EnduroGP till ett av de mest välstödda mästerskapen i FIM:s tävlingskalender.
Garcia leder stjärnspäckat startfält
Som alltid är premiären av en EnduroGP-säsong en spännande tidpunkt. Det är då frågetecken kring förare, team och maskinbyten snabbt får sina svar. Inför Italiens GP har vintern präglats av en rad förändringar bland världens bästa enduroförare, medan andra valt att fortsätta med upplägg som tidigare fungerat väl.
Som regerande FIM EnduroGP-världsmästare är Red Bull KTM Factory Racings Josep Garcia en av de förare som tydligt valt det senare alternativet inför 2026. Spanjoren har varit mannen att slå de senaste två säsongerna och visat att han trivs perfekt med sitt KTM-team och sin 250 fyrtaktare. Med siktet inställt på en tredje raka EnduroGP-titel lär han knappast slå av på tempot.
Han får dock sällskap under Red Bull KTM Factory Racing-tältet, då Italiens Andrea Verona byter från GasGas till KTM inför den kommande säsongen som ny teamkamrat. Även om KTM och GasGas är systermärken och bytet kanske inte ses som dramatiskt för 2025 års vice världsmästare i EnduroGP, kräver det ändå en anpassning.
Nu ställs han direkt mot en av sina största rivaler inom sporten, vilket gör det intressant att se hur relationen utvecklas under säsongen. Med Italiens GP som hemmaplan råder det inga tvivel om att Verona vill imponera i sina nya färger.
2025 blev ett genombrottsår för Frankrikes Zach Pichon. En seger i premiären följt av en säsong där han utmanade både Garcia och Verona om EnduroGP-titeln visade att TM Moto Boano Factory Team-föraren är en kraft att räkna med. Med 2026 som hans andra år på TM Moto kommer fransmannen att trycka på hårt från start i jakten på sin första seniortitel.
Freeman och Holcombe tillbaka
En av de stora snackisarna inför premiären är comebacken för två av EnduroGP:s mest meriterade förare. Beta Factory Racings Brad Freeman och numera Sherco Racing Factory-föraren Steve Holcombe är tillbaka efter att båda ha missat 2025 på grund av knäskador.
Med tio världstitlar på meritlistan är Freeman redo att utöka sin samling 2026. Han fortsätter med sin beprövade Beta 300 tvåtaktare och siktar på att direkt vara med i toppstriden i Sicilien. Med segrar under försäsongen i Italien ser britten ut att vara i form för just det.
Holcombe återvänder till EnduroGP 2026 med en helt ny satsning och förnyad motivation. Genom bytet till Sherco Racing Factory har han också gått från fyrtakt till tvåtakt. Den 300-kubikaren har tidigare gett honom stora framgångar, och Holcombe är ivrig att visa det igen.
Nya Zeelands Hamish MacDonald kliver också in i titelstriden i EnduroGP 2026 efter att ha säkrat Enduro3-mästerskapet förra året. Sherco Racing Factory-föraren tog flera pallplatser och en rad topp fyra-placeringar i EnduroGP, vilket visar att han är redo att ta nästa steg i totalställningen.
Världsklass rakt igenom startfältet
Utöver de sex främsta favoriterna är startfältet fyllt av talang, pallkandidater och förare som siktar på sitt genombrott. Den italienska duon Samuele Bernardini (Honda Racing RedMoto Enduro Team) och Morgan Lesiardo (Triumph Italia Racing) tog båda plats på EnduroGP-pallen 2025, medan Triumph Factory Racings nyförvärv inför 2026, Jeremy Sydow, också tog sin första pallplats förra året.
Lägg därtill etablerade namn som Antoine Magain (Sherco Racing Factory), Nathan Watson (Beta Factory Racing), Theo Espinasse (Fantic Racing) och Marc Sans (Stark Future), samt juniorvärldsmästarna från 2025–2023 – Axel Semb (KR69 WET Team), Max Ahlin (Honda Racing RedMoto Enduro Team) och Jed Etchells (MotoFit Racing) – och det står klart att EnduroGP-klassen är fylld av världsklass inför 2026.
Det sju deltävlingar långa Paulo Duarte FIM EnduroGP-världsmästerskapet inleds i Sicilien, Italien, den 10–12 april.
2026 Paulo Duarte FIM EnduroGP World Championship
Runda 1: Italiens GP – Custonaci, Sicilien – 10–12 april
Runda 2: Spaniens GP – Oliana – 1–3 maj
Runda 3: Finlands GP – Vierumäki, Salpausselkä – 22–24 maj
Runda 4: Portugals GP – Fafe – 12–14 juni
Runda 5: Portugals GP II – Fafe – 19–21 juni
Runda 6: Frankrikes GP – Saint-Agrève – 17–19 juli
Runda 7: Wales GP – Rhayader – 7–9 augusti
2026 Expotrade FIM Women’s Enduro World Championship
Runda 1: Italiens GP – Custonaci, Sicilien – 10–12 april
Runda 2: Spaniens GP – Oliana – 1–3 maj
Runda 3: Portugals GP – Fafe – 12–14 juni
Runda 4: Portugals GP II – Fafe – 19–21 juni
Runda 5: Wales GP – Rhayader – 7–9 augusti
